Aplikace inženýrských plastů v přenosovém systému se stává stále rozsáhlejším, zejména v následujících aspektech:
Ozubená kola a řetězové kola: Inženýrské plasty lze použít k výrobě ozubených kol a řetězových kol s dobrým odolností proti opotřebení a nízkým koeficientem tření, což může snížit ztrátu energie a zlepšit účinnost přenosu.
Ložiska: Ložiska inženýrských plastů mají vynikající vlastnosti pro sebeurčení a mohou pracovat v prostředí bez oleje nebo s nízkým olejem, což snižuje potřebu údržby a je lehká, což je způsobuje, že jsou vhodné pro použití v různých mechanických zařízeních.
Spojení: Inženýrské plastové vazby mohou účinně absorbovat vibrace a šok, snížit hluk přenosového systému a zároveň mít dobrou odolnost proti korozi, vhodné pro použití v drsném prostředí.
Přenosový pás a řetězec: Inženýrské plasty lze použít k výrobě přenosového pásu a řetězce, s dobrou odolností proti otěru a pevností v tahu, schopné odolat velkým zatížením, vhodné pro automatizační zařízení a dopravní systémy.
Slidery a vodicí kolejnice: Inženýrské jezdce a vodicí kolejnice mohou zajistit hladký pohyb, snížit tření a opotřebení a prodloužit životnost zařízení, vhodné pro různé mechanické přenosové systémy.
Těsnění: Inženýrské plastové těsnění mají dobrou chemickou a teplotní odolnost, mohou účinně zabránit úniku maziva, chránit vnitřní složky přenosového systému.
Reducenty a přenosy: U reduktorů a přenosu lze inženýrské plasty použít k výrobě vnitřních ozubených kol a dalších komponent, snížení celkové hmotnosti a zlepšení účinnosti přenosu.
Motory a jednotky: V motorech a pohonech se inženýrské plasty používají k výrobě pouzdrů a závorek, které poskytují dobrou elektrickou izolaci a tepelnou odolnost, což zajišťuje bezpečnost a spolehlivost zařízení.
Řízení hluku a vibrací: Tlumivé vlastnosti inženýrských plastů mohou účinně snížit hluk a vibrace v pohonných systémech, což zlepší hladkost a pohodlí vybavení.
Vynikající mechanické vlastnosti
Polyformaldehyd (POM): Vysoká pevnost a tuhost, schopná odolat velkým zatížením, vhodné pro ozubené kola a řetězec a další převodové složky. Polyamid (PA): má také dobrou sílu a houževnatost, schopný udržovat stabilní výkon za podmínek s vysokým dopadem a vysokým zatížením. Nízký koeficient tření
POM a PA mají nízký koeficient tření, který snižuje ztrátu energie v přenosovém systému, zlepšuje účinnost, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost. Rozměrová stabilita
Polyacetální: Vzhledem k jeho extrémně nízké absorpci vlhkosti je schopen udržovat dobrou rozměrovou stabilitu za různých podmínek prostředí a zajistit přesné přizpůsobení rychlostních stupňů a řetězových kol.
Polyamid: Navzdory vysoké absorpci vody může být jeho rozměrová stabilita zlepšena vhodnou modifikací a výztuží.
Nosit odpor
POM a PA mají dobrý odolnost proti otěru a jsou schopni udržovat svůj výkon po dlouhých obdobích tření a kontaktu, což je způsobuje, že jsou vhodné pro použití ve vysokofrekvenčních pohyblivých částech. Machinability
Tyto dva materiály se snadno zpracovávají a plísně, aby splňovaly požadavky komplexních tvarů a přesnosti, což je činí vhodné pro hromadnou výrobu.
Nákladová efektivita
Ve srovnání s kovy jsou POM a PA levnější a nabízejí lepší výkon v mnoha aplikacích, což je činí nákladově efektivnější.
Lehký
Nižší hustota inženýrských plastů pomáhá snížit celkovou hmotnost hnacího vlaku, což zvyšuje flexibilitu a efektivitu systému.
Stručně řečeno, polyformaldehyd a polyamid se běžně používají inženýrské plasty v hnacích systémech kvůli jejich vynikajícímu výkonu, zpracovatelnosti a ekonomice.
NOEGEM zve všechny hlavní distributory a partnery, aby nás navštívili a diskutovali o aplikaci a vývoji inženýrských plastových dílů v rozvíjejících se průmyslu. Těšíme se na vytvoření Abliliant Future s vámi!